自己紹介のページで記載しておりますように「事故を起こしてしまいました」！！
今回修理をしないといけない箇所全部交換すると、Ｄ型に成るみたいなので、
今回の計画が発動したわけです。
完成した状態の画像です。
＊注 「Ｄ型」に見えますが間違いなく「Ｃ型」です。
ここから先は自己責任の元で見るなり、作業なり、行って下さい。当方は一切責任を持ちません！！
 交換部品一覧 |
交換部品の詳細を記載しておきます。 部品名の後にＣとかＤなど記載しておきます。当然Ｃ型かＤ型という事です 価格は全て税別です。 １．ボンネット（Ｄ）87229AE010（ターボ車用無塗装）４８６００円 ２．Ｆバンパー（Ｄ）57704AE140（ターボ車用無塗装）２８０００円 ３．Ｆグリル＋オーナメント＋Ｅ−ＴＵＮＥエンブレム（Ｄ） ４．ヘッドライトＡＳＳＹ左右（Ｄ）８２０００円＊２ ５．バンパービーム（Ｃ） ６．フォグランプ左右（Ｄ） ７．光軸調整コントローラー（Ｄ）83011AE010 ４８００円 ８．ショートパーツ（クリップです。外したときに壊れた物です）（ＣｏｒＤ） |
 改造部分一覧 |
改造しないと取り付けが出来なかった部分を記載します。 ここは、かなり重要なので画像も付け加えておきます。 くらべて見てもらうと良く解ると思いますので、元々の状態と、 改造した状態を、部分ごとに掲載します。 但し、元々の状態は現車では有りません。嫁のＢＥ５Ａです。 全く同じ形状ですので、参考資料としては問題ないと思います。 （この様な資料が要る時は、家に２台有ると便利です） １．ヘッドライトＡＳＳＹの取り付けが出来ません。（かなりヤバかった） ヘッドライトパネル下部にライトＡＳＳＹが接触します（画像） それと、ウインカーの配線が接触します。（画像） 残念ながらカットしなくてはいけなく成りました。（全体画像） 当然左右です。 ２．またまたヘッドライトです。ウインカーの配線が違います。 まーコネクターが合わないだけなので大したことは有りません。 配線をブッタ切って平ギボシの小さいので配線です。（画像） ３．これが苦労しました。本当は皆さんにチャレンジしてもらいたい ところですが、メールで一番多い質問で、皆さんかなり お困りのようですので、お教えいたします。 私もマジで焦りました。冷や汗ものです (^^;; なんと！！光軸調整が・・・・っ！！コネクターは・・合うっ！！ でも動かない！！・・・・めちゃくちゃ焦りました！！ やばーい！！・・・最初はサーボ機構を壊したかと思いました。 広島スバルに行って配線図集や整備解説書を読みあさりました。 試行錯誤色々やってみたら、大体原因が解ってきました。 (^_^)v 下記に手順を記載します。 最初にＣ型のライト側の電源周りを調べてみました。異常なし 次にＤ型のライト側の電源を調べると・・・おおーっ。異常あり？ なんと電源供給の方法が違う！！メチャメチャやばい！！ （ここでほとんど諦めました） ・・・でも・・・待てよっ！！・・・・確か光軸調整コントローラーから そのまま直結で配線されていた様な・・・・？ ｢e_e]ﾟｴｰﾄｫ Ｄ型の光軸調整コントローラーを新車から外してテストしても良いか ディーラーのサービスマンにお願いしました。 すると、快くＯＫしてくれました。メチャメチャラッキーです！ ＼（＾Ｏ＾）／ 早速光軸調整コントローラーを付け替えてテストすると・・・おおっ！！ ヘッドライトからウィーンって音がします！！！ 神様に感謝しました！！！ ４８８０円なり！！早速注文です！！（当然Ｄ型用です）（画像） ４．次に困ったのがＦＯＧランプです。取り付けの形状が違う！！ パーツカタログで調べたのですが、金具だけ出ない！！ 仕方がないのでＦＯＧを左右ＡＳＳＹで注文しました。 １７０００円＊２個これは財布に相当のダメージです。 ５．最後に電球です。なんとクリアランス球とウインカー球が違う ウェッジ球に変更されている！！ 今までクリアランス球はブルーの電球に交換していましたので 買い換えです。 （でも我が家にはＢ４が居ますので古いのはＢ４に回す事にしました） 以上で変更点は終わりです。何かご質問など有りましたら、 メールを下されば、出来るだけ回答いたします。 |
| リヤバンパー交換 | リヤバンパーの交換です。フロントだけ交換して Ｄ型になるのはアンバランスなので、リヤも交換です。 リヤはポン付け出来るので、わざわざ掲載することは無いと思われますので、 ＨＰを軽くするために掲載は致しません。 質問が有る方は、ＢＢＳ又はメールにて、出来る限りお答え致します。 |
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